在航空货运里头, 超大货物常常会给人带来困扰, 这类货物通常指单一件的重量超过一百五十公斤、尺寸超出标准货舱门的物品, 像是大型机械设备、工业模具、展览道具等, 处理这类货物, 可不是简单打个木箱就能登上飞机的, 需要从打包、配载再到清关, 每个环节都必须精准配合。
超尺寸货物能不能走客机腹舱
很多客户的第一反应是询问可不可以走客机, 客机腹舱门的高度通常仅仅约 1.6 米罢了, 宽度不足 1.2 米, 货物稍微大那么一点儿就进不去了, 并且客机腹舱地板的承重是有限的, 单件超过 300 公斤基本上就没办法放置了, 所以超尺寸货物主要是走全货机, 像波音 747F、777F 这类机型, 货舱门高度能够达到 3 米以上, 地板承重每平米将近 3 吨, 要是货物高度超过 3 米、宽度超过 4 米, 那就得考虑使用货机的主甲板, 或者去找专门的大开口货机。偶尔, 物件尺寸恰好卡在临界之点, 无法装入, 于是必须调整包装方向, 或者拆分为两件进行发运。
空运大货包装有什么特殊要求
并不意味着超大货物包装得越结实就越好, 关键之处在于要适配飞机货舱所规定的限重以及限高。铁箱不见得就比木箱好, 毕竟铁箱自身重量太重, 占用了极为宝贵的毛重配额。好多工厂喜欢采用实木框架搭配多层板的做法, 这种结构具备抗压能力可是容易出现超重现象的。更为妥当的做法是采用铝合金骨架配上蜂窝板, 其强度足够而且重量很轻。与此同时包装底部必须留出叉车槽, 位置得对称, 深度起码要有10厘米, 要不然机场地勤人员没办法进行操作。这类货物在装机之前还得去做重心标记, 标注在包装两侧, 以便叉车司机能够准确找到平衡点。一旦重心偏移航空货运超大货物请联系航空货运空运加急4008076756咨询定舱。，货物在飞行中可能移位，带来安全风险。
